长江之上，又添“空中走廊”

居然！安徽这回要在长江上建个超级飞桥，绕得是连鱼儿都要点头称赞的弯道。说起来，G3铜陵长江公铁大桥这名字听起来就厉害得不得了，这回要正式亮相当了！它可不只是个摆设，这大桥可是要亮瞎所有人的眼的！ 具体咋样呢？来，让我给你数数：全长11.88公里，主跨988米，这数字一出来，是不是感觉就像是要在长江上画个圈圈！更神奇的是，这是世界首座双层斜拉-悬索协作结构体系大桥，听起来就像是个高科技的空中走廊，是不是想想就兴奋？ 而且，这座大桥不仅仅是用来观赏的，人家可是身怀绝技，既是高速公路，又是城际铁路，还能搞货运铁路，简直就是一桥多用， Multipurpose 大法好！ 话说回来，这么厉害的大桥，建设的时间也不短，三年多的努力，终于在年末迎来通车盛宴。想想看，原本拥堵的铜陵长江公路大桥，这下子可以稍微喘口气了，高峰时段的拥堵问题，似乎有了缓解的希望。 所以，安徽人民，你们准备好迎接这座横跨长江的“空中走廊”了吗？年底通车，让我们一起期待这场视觉与交通的盛宴吧！

* huiaoi

*哎，要是把铜陵市从远处拉个全景，你可能elar toolbox觉着有点想看个“奔跑吧，长江巨龙”的感觉。这铜陵大人儿的，坐落在安徽的老中南部，长江下游，正经是长三角大家庭和武汉都市圈的甜蜜相遇地，别忘了，它还是长江经济带的大黑马选手。

*你以为有个大桥就拽了？别急，铜陵这小子来历不凡。它那“双十字”的黄金交汇点，就像个交通枢纽里的学霸，联通东西，承东启西，必须有姓名！G3铜陵长江公铁大桥通车那天，简直就跟开演唱会一样热闹，标志着跨江交通的新突破，安徽这小子要深度融入长三角大家庭了，_ranges out >>>2，推动皖江城市带发展，估计是要搞大事情的节奏。

*话说回来，安徽这地方，长江上大桥多得化身蜘蛛侠了，跨江大桥12座已经-established >>>1了。可安徽这小子，还在继续扩建他的“跨江工程”，这又是玩的哪一出？

*咱们得懂点历史课再来答题。长江，这货是我国第一大河，长得6363公里，从西向东横跨11个省，一路滋养着文明，但也曾是南北交通的天堑。1957年，武汉长江大桥开通，标志着一个时代的结束，也为区域发展格局带来了巨变。

*如今，随着长江流域的战略地位越来越突出，安徽这小子成为中国重要的粮食、能源和原材料基地，制造业也相当厉害。but，长江上的过江通道建设有点拖后腿，物流成本高不说，船航也危险，像重庆、武汉、南京等大城市过江通道都拿摩的一半脸大了。

*国家也是看不下去了，2020年就出了一套规划，说要到2025年解决这些问题。安徽段现在已经有12座过江通道，未来还要增加，看来是要搞个大工程。

*铜陵这小子建G3铜陵长江公铁大桥，就是为了缓解原有的压力，说不准这相当于给现有大桥来个“按摩”，缓解肩膀上的交通压力。

*而且，安徽这地方区域发展不平衡，要推动跨江联动，实施交通先行，才是促进人流、物流、资金流互联的关键。

*安徽这个地理位置真的是神器，无论是公路铁路还是航运，它都是中部地区与长三角互联互通的重要纽带。正好处于沿海经济带和长江经济带交汇处，区位优势没话说。

*安徽这小子在正式融入长三角之前就开始布局了，目标是利用自己的区位优势。比如新能源汽车产业，安徽以制造为根基，与上海、江苏、浙江成型产业链分工，搞出了漂亮的经济发展数据。

*可是，随着融合程度加深，安徽也面临着人才流出的问题。面对沿海发达地区的竞争，安徽这小子得怎么提升自身吸引力呢？曹教授说，安徽在多个产业领域已经形成了龙头企业集群，这为人才提供了大量机会。生活成本相对较低，还有一系列人才政策，力求让人才在这安家落户。

so，安徽这小子的发展之路，可以说是充满了挑战和机遇，未来的发展，真的是让人期待啊！*