标题：波音777X交付再延后，汉莎航空“急得像热锅上的蚂蚁”*

哼，波音这架777X，可真是比 прогресс还慢！最新消息出炉，波音777X交付时间不仅又一次华丽地跃进了2027年，据说这还可能导致25到40亿美元的真金白银“不翼而飞”。换成咱们的大团结，那就是178.07到284.91亿人民币！这可是一笔不小的“剁手”款呐！ 你说这德国汉莎航空，作为波音777X的首家“宠儿”，可不是一般的郁闷。他们原计划中已经把2027年之前的交付当成了“必吃”的炖肉，结果现在看来，这肉还得继续凉着呢。而最大的“回头客”——阿联酋航空，也赶紧刹车，开始小心翼翼地重新审视这架飞机的上岗时间。 分析人士说，波音这次延期，简直就是一场“非现金的噩梦”，可能会让他们的会计报表上的数字“缩水”一大块！哎，波音啊，你这飞机可真是让人又爱又恨，期待你的美妙“重生”啊！

波音高管“泼冷水”，777X项目迟缓疑云笼罩

高管会面，成本分摊成谜

波音的小伙伴们，最近可忙坏了，纷纷与重量级的投资人拉家常。他们神秘兮兮地透露，10月29日将揭晓财报大戏，届时会有更多“惊喜”细节。不过，波音发言人这次变身为“金鱼”，面对外界的好奇，只吐出一个字：“噤”。

项目延期，的钱包开始“胖了”

彭博社透露，这款梦寐以求的机型，原计划2013年立好消息传，却在期待中默默躺平了六年，还偷偷地把自己变得更“胖”，额外吃了超过110亿美元这碗狗粮。这对于波音来说，简直就是一场“赚钱大战”。

凯利・奥特伯格：承认“火车晚点”，但别担心新问题

上个月，波音的大耳朵凯利・奥特伯格在公司年会上公开表示，认证工作“火车晚点”，原因是工作量太大，可不是因为飞机或发动机又闹出了什么新花头。他还强调：“即使777项目只是小小的晚点，也让我们的钱包稍微‘瘦身’了。”

财务压力，波音不得不硬着头皮撑

目前，这个项目就如个大号“烧钱机器”，波音得咬着牙，前500架飞机的制造和销售收益，可能连回本都遥遥无期。公司得赶紧把额外的花费记在小本本上。

分析师：波音的“小秘密”不止一点点

有分析师猜测，波音可能会因为这18架晚点的飞机和额外的客户补偿，掏出40亿美元的真金白银。而另一位分析老炮Ken Herbert则预测，这个项目的服役时间可能会推迟到2027年，费用大概在25亿美元左右。

波音忙活认证，几家航空公司等得花儿都谢了

现在，波音正在和美国联邦航空管理局（FAA）一起，进行着一场艰苦的“魔毯飞行”认证测试。阿联酋航空、国泰航空和卡塔尔航空，早就对这款被称作747继任者的机型垂涎三尺，期待着它能早点服役。