“三年翻倍动力赋能!充电桩领域喜迎业绩飞跃新篇章”

10月15日,国家发展改革委等部门印发《电动汽车充电设施服务...

电动汽车迎来了“充电加速”模式!十年大计细说从头

  • 日期*:10月15日
  • 事件风云*:听说国家发展改革委联合几家兄弟部门,今天可是发了大招!出新政了——《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025-2027年)》,真是太热闹了。
  • 剧情解析*:
  • 高速公路大升级:首先,我们要聊聊高速公路服务区。这些地方要来个大变身,充电设施要更新换代,让咱们的电动汽车出行更顺畅,就像给车来个全面的“保养”。
  • 城际网络刷存在感:接下来,咱们不来点大动作怎么行?要打造一个能让人心情愉悦的城际充电网络,满足电动汽车长途跋涉的需求。就像是给电动汽车穿上了“长航鞋”。
  • 充电点位大扩充:咱们得不断加密充电设施的点位,就像在地图上画满了密密麻麻的小红点,让每一辆车都能找到“充电加油站”。
  • 功能结构大优化:最后,我们要把充电设施的功能结构优化到最好,让使用体验像谈恋爱一样美好。
  • 总结*:
  • 这次的政策一出,可以说是给电动汽车行业来了一场“加速度”,让我们期待未来几年,自动驾驶的电动车在高速公路上驰骋,充电就像喝水一样方便! 哎呀,2027年底,中国的高速公路服务区(包括停车区)要大变身啦!预计要新建和改建4万个超过60千瓦的大功率“超快组合”充电枪,这下电动车车主们再也不用担心续航焦虑啦!除了那些高寒高海拔的边远地区,其他地方的加油站都要具备充电能力,咱们这就朝着“充电不求人”的目标前进! 据中国充电联盟的统计,截至2025年8月底,我国的电动汽车充电基础设施(就是那些充电枪)已经有1734.8万个,同比增长了53.5%。其中,公共充电设施有431.6万个,增长37.8%;私人充电设施有1303.2万个,增长了59.6%。2025年1-8月,新增充电基础设施453.0万个,同比增长88.5%,真是“全民充电”时代啊! 华泰证券的研报更是棒棒哒,说随着快充技术的普及,充电桩将从交流电的“慢车”变成直流电的“快客”,功率也会从“小轮毂”升级到“大轮胎”。预计大功率直流桩及其产业链的需求会像火箭一样冲上天,给相关企业带来“钱”景广阔的好机会。 而且,大功率充电的普及还会让产业链上的企业赚得盆满钵满。比如,制造企业需要对充电桩和模块的技术要求更高,这样才能保证功率密度、充放电效率和散热安全。国内的价格战也要收官了,咱们还准备大举出海,以及不断迭代大功率产品,看来充电桩行业的龙头企业要笑开了花,量利双丰收不是梦! 从产业链角度来看,新能源充电桩就像一条长长的火车,上游是制造充电桩需要的零部件,像充电模块、PCB、变压器等等,这帮人里有优优绿能、英飞源等;中游是供应充电设备,比如直流充电桩和交流充电桩,除了晨泰科技,还有国电南瑞、许继电气、盛弘股份、英杰电气、易事特等;下游则是充电设备的运营,主要是由国家电网、南方电网、地方交运公司、特来电、星星充电等 nostra protezione.
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