10月14日：期货市场突然“燃”起来，合约价格嗨翻天！

欧线集运指数期货大逆袭

你知道吗？就在昨天（10月14日），那个平时让人看了头疼的欧线集运指数期货，竟然来了个惊天大逆袭！主力2512合约就像打了鸡血一样，直接大涨了7.36%，最终收报1674.1点，估计这年头连鸡都惊了！而2602合约呢，比2512合约还要猛，直接大涨7.84%，收于1464.4点。这一幕，简直就像是多个月份的合约都跳到了一条起跑线上，开始了一场疯狂的价格马拉松！

中方回应，美“301”调查高关税

就在这波澜壮阔的期货市场上，还有一则消息让人心头一紧。原来，美国那个臭名昭著的“301”调查，竟然在10月14日正式对我国相关船舶征收港口费了！这不是没事找事吗？于是，我国这边也坐不住了，宣布了反制措施，看来这关税之战，还要继续下去呀！

总结*

在这个充满变数的期货市场上，每一个交易日都可能有惊喜，也有惊吓。但无论如何，咱们还是要保持冷静，毕竟市场就像过山车，刺激又刺激！

神秘港口税风云再起，全球货运江湖掀起波澜

船舶收费大比拼：中美互放招，谁才是真正的“船”大王 昨日，中国交通运输部发布了一则重磅公告，宣布从10月14日起，对美国船舶收取特别的港务费用，这可不只是小打小闹，简直就是在全球货运江湖扔下了个重磅炸弹！这波操作，简直是中美之间的“港口收费大战”。

现场直击：港口税风云再起 *

同日同台，收费标准雷同：中美双方此次收费时间均为10月14日，收费标准基本相同，但效果却是云泥之别。

地位不同，力量悬殊：我国是全球大宗商品和油气主要进口国，而美国是世界主要终端商品进口国。美国征收港口费，对集装箱航运市场的影响更大，而我国的反制措施，对散货和油气航运市场的影响更大。

中国船舶，免费通行：咱们中国的船，可是有免费通行的特权哦！

消息大揭秘：反制措施的影响*

短期影响：反制措施可能导致市场对中国建造的船只需求增加，可能会带来相应溢价。而被征收额外靠港费用的船只则会被部署至其他航线，增加这些航线的运力供应压力。

长期影响：美国试图通过制裁中国航运业来实现“船舶制造业”回流，但造船业回流美国的难度较大，更可能订单转移到日本和韩国。

运价上涨，存货风险增加*

港口费上涨，商品到岸价格上升：这些成本可能转嫁至美国消费者，造成通胀攀升，促使美联储放缓降息步伐。

韩华海洋株式会社，被列入反制清单：为维护自身主权、安全和发展利益，中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司列入反制清单。

航运江湖，风云变幻*

短期内：航运企业会通过调整贸易区域、增加航次租船或者使用我国建造的船舶等方式来降低相关影响。

中长期：或通过股权稀释、重新构建贸易主体等方式适应相应政策调整。

运价企稳反弹，长协签订动力十足*

船公司积极挺价：MSK、CMA、MSC先后发布11月欧线运价宣涨函，标柜价格在1500~1625美元，大柜价格在2500~2700美元，现货运价企稳反弹。

远月合约：受地缘局势和宏观因素影响，远月合约涨幅明显不及主力合约。

中美贸易政策对集装箱船运输市场的扰动*

美线货量偏低：大多数船司出于对市场份额的考虑，都暂不征收附加费，或者会进行运力再部署。

四季度航运公司挺价动力十足*

船公司仍有挺价签订长协的动力。

通过宣涨函、停航等方式支撑运价。

全球货运江湖，风云再起，且看后世如何演绎*！