特斯拉新玩法：低价车型真来了，可别高兴太早！

时间轴*：北京时间10月14日

独家爆料*：据《商业内幕》说的风风火火，特斯拉这位汽车界的大咖，终于按耐不住，给大家带来了一款传说中的“更低价”车型！不过呢，想买的朋友可得打起精神，因为这价格呢，估计要让不少小伙伴失望了。

当初的承诺，你还记得吗*？

两年前的2020年，特斯拉的掌门人埃隆·马斯克（Elon Musk）放话说，他们将推出售价只要2.5万美元的车型。哎呀，这会儿过去了两年，特斯拉的“更低价”车型终于闪亮登场，但售价嘛，说实话，咱们心里多少有点小九九。

新车型，新价格，你猜多少*？

别急，先来揭晓一下新车的名字和价格。没错，特斯拉推出了“标准版”Model Y和Model 3。Model Y的价格为39,990美元，而Model 3则是36,990美元。看起来挺漂亮的数字，但与马斯克当年的承诺相比，是不是觉得有点小小的“打脸”？

宏观政策，你OUT了*？

或许，特斯拉的价格坚挺，不仅仅是因为技术成本和市场需求，背后或许还隐藏着一些超越特斯拉自身的宏观政策因素。这，可能就是经济学里所说的“蝴蝶效应”，一个小小的政策变化，就可能引发巨大的市场波动。

总结*：

特斯拉的“更低价”车型来了，不过价格仍让人捏把汗。看来，想要把车子开回家，还得再等等，也许未来会有更多的惊喜等着我们呢！

特斯拉降价了，但市场似乎并不领情？

特斯拉“退烧”，标准版降价 windshield clarification后反响平平*

想象一下，特斯拉就像一家提供超时尚电动汽车的潮店。他们推出了一款名为“标准版”的新车，价格直降相当于几千个Steak & Shakes的套餐！但是，就像你最爱的乐队突然改变风格，市场对这些新的“经济舱”特斯拉们并没有表现出太多的热情。股价甚至像是受惊的猫咪，一整天都在跌跌不休。

标准版vs旗舰版，差价就是“车差价”啊！*

标准版特斯拉嘛，它省下的不止是5000-5500美元，还有那些酷炫的玩意儿，比如自动驾驶舱Autosteer和收音机。听起来是不是有点像选修课完全不像必修课的感觉？

高墙深院，特斯拉建设供应链像修建堡垒*

美国，这个自由市场的象征，对特斯拉来说却有点像一道高墙。特斯拉能源与环境政策主任特拉维斯·费舍尔大发感慨，说美国的电动汽车政策就像是给特斯拉建了个堡垒，不仅把税收堆成了小山，还有一大堆审批工作让人头疼。

中国，你的电池技能点真的太高了！*

特斯拉的电池生产要用到好多稀有的矿物，而这些宝贝大多来自中国。虽然一些材料能豁免关税，但石墨这玩意儿还得交93.5%的税，简直是给特斯拉算了一笔糊涂账。

特斯拉的“大而美”之梦碎了，税收抵免被砍掉*

特朗普时期的政策，就像一把刀，无情地砍掉了拜登时期的《通胀削减法案》中的一笔大好事——7500美元的电动车税收抵免。特斯拉的新车售价直接上了天，比有抵免的时候还要贵2000美元！

这些年，中国电动汽车就像开了挂*

别看我们特斯拉在这边愁眉苦脸，中国的电动汽车制造商们可是好得很！比亚迪这样的选手，他们的车在国内外都卖得风生水起，价格亲民得都有点“车界拼多多”的意味了。

在中国，政府就是隐形助手*

中国政府在支持电动汽车产业上可是一点不含糊，补贴那叫一个壕，预计2025年会砸出3420亿元人民币。这可是特斯拉在中国市场的对手们的一大竞争优势啊！

所以，如果你想买便宜的车，地球上中国可是个不错的选择*！